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汽车人齐集合肥进行新能源汽车论战

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    汽车人齐集合肥进行新能源汽车论战

  • 作者:洒水车
  • 发布时间:2016-9-6 9:40:27
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  据悉,合肥市今年通过一系列鼓励新能源汽车的新政,例如给予自建充电桩的居民和小区物业一定的财政补助或奖励,另辟蹊径解决充电设施占用问题,公共区域由城管和交警查处,小区居民可请交警协助,电话通知车主挪车。

  对于当日“租赁互联、规则共享、协同发展”的议题,参会官员认为,这些亦是今后中国各地新能源汽车决策的关键。

26日,北京、深圳、合肥等多地新能源汽车决策者齐聚合肥,相互介绍各地有关新能源汽车政策,取长补短。

  北京市从2008年奥运会起推广新能源汽车,该市新能源汽车发展促进中心主任牛近明对中新网说:“截至2016年7月,北京市共建成充电桩超3万个,共推广7万辆新能源车,其中公交车逾2千辆,租赁车逾8千辆。”

  市场分析认为,未来中国对新能源汽车的优惠政策一旦减少,行业红利将会消失。面对质疑,牛近明比喻道:“政策就像高速路上的车,不会随意停靠。政策体系搭建非一蹴而就,会根据行业新需求进行调整,不断出台新的优惠政策。财政补贴不应是单一资本来源,多元化的社会资本要形成合力。”

  目前,北京市仅接受15家车企备案,市场上的新能源汽车品牌不超过15个。牛近明说:“为了消费者的安全与便利,车企在北京的新能源汽车销量和服务网店规模化后方能备案。”在北京为汽车上牌并非易事,今年7月,共有5400辆新能源汽车在北京上牌。

  深圳市作为改革开放的前沿,是新能源车推广的排头兵。该市新能源汽车推广应用领导小组办公室主任助理陆象桢26日说:“至2016年7月30日,深圳共建成充电桩超2万个,共推广5万辆新能源车,其中公交车逾6千辆,租赁车逾7千辆。”

  据悉,深圳提出“纯电驱动”战略,纯电动公交4265辆,占新能源公交车64.29%。陆象桢对洒水车网说:“明年在深圳,所有公交都是纯电动的,4年后,100%出租车和50%物流配送车是纯电动的。”

  此外,作为后起之秀的合肥市,新能源汽车累计销售达3.55万辆,约占全国5.1%。该市科技局区域创新处处长戴兵26日表示,他赞同北京和深圳的安监措施。“合肥有20个厂家产销新能源车,鱼龙混杂。电池、整车、充电三个环节,政府都要加大安监力度。”

  戴兵提出颇具创新性的三角结构,即性价比、纯电驱动和科研创新三足鼎立。他说:“合肥投入近2亿人民币用于支持新能源汽车的研发,生产高性价比的汽车,从价格层面满足不同的消费需求。”



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