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专用车实施国五排放价格会提升低价国五需谨慎

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    专用车实施国五排放价格会提升低价国五需谨慎

  • 作者:洒水车
  • 发布时间:2016-3-17 10:18:39
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  从国三升级国四时,关于国五排放法规的报道就已经铺天盖地,特别伴随着北上广及长三角等经济发达区域的排放升级加速,许多用户对国五的势在必行已有心理预期。那么在面对国五产品时,用户又应该格外注意哪些,擦亮你的眼睛,这三点注意有助让你开好国五洒水车

    2016114日,环保部和工信部联合加急下发了第五阶段排放标准(以下简称国五标准)要求,伴随着41号的到来,作为首批实施机动车国五标准的东部11省市在面对排放升级时,用户如何能选好、用好国五卡车成为大家所关注的,会不会出现像国三升国四时的套牌车?国五价格怎样变化?日常使用需要格外注意哪些?

  注意一:谨防套牌车 关键部件不能缺

  洒水车厂家发现信赖走访调查活动中,关于国五排放升级的问题,许多用户都问到同一个问题:国五产品会不会也出现像当年国三升级国四时的套牌车,出现假国五现象。对于这点,用户只要明白国五排放升级的技术路线,顺藤摸瓜自然不会有假。

  其实每一次排放升级,发动机作为燃油发生化学变化的"作功者"是技术改变的首要部分。从国三升级到国四时,中重型柴油机大多采用SCR技术路线,轻型柴油机则大多采用EGR+技术路线。国五来临,对于中重卡来说,福田戴姆勒汽车动力系统总监王天灵先生告诉记者,用户仅从外观是很难准确分辨出国四与国五的发动机区别,这在于中重型柴油机国五排放标准依然采用SCR路线,只需在原有国四排放的基础上调整SCR的标定量,对发动机本体改变不大(V发动机需在国五发动机的基础上加装DPF)


后处理装置

  而对于国五轻卡来说,我们以江淮轻卡在2015年上海车展亮相的国五产品来看:当时江淮帅铃K窄体轻卡搭载2.7L动力采用DOC+SCR后处理满足国五排放标准,与国四时代常见的轻卡动力"EGR+"后处理方式不同, 而另一款满足国五的江淮帅铃X小卡宽体则通过EGR+DOC+DPFVNT(可变喷嘴增压,与常见的可变截面涡轮原理相同)技术实现,这两项国五技术路线在目前看来,SCR路线成为主流。

  搞懂国五技术路线,用户在购车时首先要明确产品的国五公告号,一般上网即可查到,其次对于识别假国五,中重卡用户要特别关注车辆的尿素消耗量,因为有些不良厂家或经销商以产品尿素消耗量低为卖点为用户推荐,这是对后处理系统进行了软件或硬件篡改,虽然表面上降低了尿素消耗,但长久下来,会引起发动机相关的很多故障,最终受损的还是用户。最后对于国五轻卡,新增的SCR后处理或DPF装置,用户同样需要擦亮眼睛,关键零部件不能缺。

  注意二:价格会提升 低价国五需谨慎

  技术的升级、功能零部件的增加,自然带来产品制造成本的提高,这部分价格也转嫁到用户身上,那么价格到底要提升多少呢?

  我们以率先实施京V排放的北京为例,据北京军瑞通达工贸有限公司江淮汽车品牌经理张燕女士介绍:相同轻卡产品,排放从国四升级为京V,江淮帅铃和骏铃价格均要提升2.4万上下,而作为北京属地产品的欧马可 V产品也要提升2.2万上下,大幅提高的购车成本对于用户购车形成阻碍,特别是从事小商品买卖的用户,打击很大。


国五轻卡SCR成技术主流路线

  相较于轻卡,重卡1万元上下的涨幅对于大多数用户都还可以接受(这与二者的技术路线和产品自身售价有关)。但如果用户在购买国五产品时,出现国五产品与国四产品价格相当,或者仅是微微上涨,这时用户就当留意这个国五产品的真假,因为这样的低价是从厂家都提不到车,经销商不会无缘无故倒贴钱卖车,别让其中的猫腻坑了你,低价国五产品请谨慎对待。

  注意三:油品很关键 忌对后处理改动

  众所周知,排放标准能否真正升级,油品很关键。发动机对油品的口味更挑,柴油中的硫含量、胶质含量,多环芳烃含量、十六烷值都成为影响发动机可靠性和排放是否达标的关键因素。

  国五时代,油品先行,国家发改委等11个部门也在近期发布通知,要求进一步推进成品油质量升级及加强市场管理。201611日东部地区11省市成品油已提前施行国五标准。201711日起,全国全面供应符合国五标准的车用汽油、柴油,同时停止国内销售低于国五标准车用汽、柴油。所有驾驶国五产品的用户更要选择油品质量有保障的加油站加注。


后处理装置

  其实对于油品质量,洒水车用户是不可控的,他们只能尽量选择三桶油来做保障。但对于升级国五之后都要面对的SCR后处理技术,用户还需注意。SCR后处理是国四排放才开始加装的,结合用户反馈的问题,发动机报警和尿素管堵塞是最常见的。

  其中由后处理装置引起的发动机报警,司机都是第一次见到,许多用户反馈见到报警就慌了,甚至停车不敢前行,其实由后处理引起的发动机报警,一般都会持续一段时间才会影响发动机动力输出,如东风康明斯会在持续50小时后影响动力输出,所有用户在见到这样报警时,可以自行检查尿素供给系统或前往就近服务站检查。而对于尿素管路堵塞,是由于尿素溶液的物理性质导致其易结晶、变质,遇到这样情况,用户切忌自行对后处理零部件进行拆解(因为尿素喷射量均有官方标定值),尿素喷嘴堵塞一般放在热水中就能融化,而对于泵内堵,可以在油水分离器和尿素泵之间串联一根灌满水的管,然后启动发动机来清洗尿素泵内的堵塞。

  国五势在必行,用户购车仍需擦亮眼睛,希望这三点注意能够让你开好国五洒水车。

 

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